FUSIONカスタム記録

HONDAの250ccバイク FUSIONのカスタム記録です。

★このサイトについて★

今から10年くらい前、2007年~2009年にかけて、
HONDAの250ccビックスクーターのフュージョンのカスタム&ツーリングにハマってました。

当時は真っ暗になるまで家の駐輪場でバイクをバラしたり、ツーリングイベントに参加して色んなところへ行ったり、
ミーティングやカスタム会をやったり楽しかった記憶があります。

フュージョンはスタイリッシュなデザインなこともあり、カスタムベース車として人気だったバイクです。
乗る人、いじる人によってその人の個性が出て、
多種多様な顔を見せます。
当時流行りで乗り手も多かったこともあり、フュージョンをきっかけに普段の生活では絡まなそうな、年齢・職業・性別も違う様々な人たちと交流することができました。
今思えば、フュージョンという名のとおり、色んな人たちを融合させるツールだったとも言えるかも?


環境や趣味の変化もあって、今では活動からも離れ、カスタムや
遠出のツーリングなどもご無沙汰です。だいぶボロくなったけど一応現在も普段の移動には使っている。)


フュージョンは確か自分が購入した2006年を最後に生産終了してしまって、現在では中古市場にしか出回っていないと思いますが、

当時ワクワクしながら実践していたDIYのアイデアや軌跡が、自作カスタム好きの誰かの役に立つかもと思い、
当時mixiで書いていた日記をリメイクして載せてみます。
10年の月日が経ってしまっていて、そのまま現在使えないものもあるかもしれないですが、
参考なるものがあれば是非参考にして頂ければと思います。



※一部人が写ってる写真をそのまま載せちゃってますが、現在では連絡取れない人も多いので、もし削除要望などがあれば連絡頂ければ対応します。

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★フュージョンカスタム一覧★ 

・メッキミラー 
・アルミステップ(黒) 
・bite製タンデムバー 
・シガーソケット搭載(バッテリー直) 
・ドリンクホルダー 
・携帯ホルダー 
・aprスリーワン製ハイドマフラー 
・LUKE製ローダウンサス前後(フロント4cm、リア5cm) 
・LUKE製ショートサイドスタンド 
・カーナビ(マイタックmio323) 
・ナビマウントキット(サインハウス) 
・モトランド製フットブレーキカバー 
・モトランド製ユーロサイドマーカー 
・VERSUS製LXピボットカバー 
・VERSUS製LXフェンダーレスキット 
・VERSUS製クロームナンバーサポート 
・ブラストマニア製ビレットスクエアヘッドライトキット 
・VISCO製NASAダクトノーズ 
・VISCO製ミラーウィンカーカバー 
・アトラスLEDチューブ(green) 
・百鬼製ストロボ「瞬」前2セット、後2セット 
・汎用グリップ&メッキバーエンド 
・クリアユーロテールLED仕様Assy(ブレーキランプモーション付)フェンダーレス加工 
・アンダーLED8個(8パターン点滅) 
・carrozzeriaデッキDEH-P520 
・carrozzeria10cmコアキシャルスピーカーTS-J10A 
・carrozzeriaパワードサブウーファーTS-WX11A 
・ラジオアンテナ 
・デジタル電圧計 
・自作グリップヒーター(グリップ部自作&純正の電圧監視機能付ICスイッチ流用) 
・自作LEDモーションウィンカー 
・自作バーサライタinホイール 
・VFD(蛍光表示管)埋め込み 
・ETC導入 
・自作マフラーを流れるLED電飾 





★カスタム記録★

・アルミステップ黒 2007年04月29日 ★記念すべき初カスタム! 

・タンデムバー、クリアユーロテール 2007年05月03日 

・ナビ取り付け 2007年05月27日 

・シガーソケット 2007年06月25日

・マフラー&ローダウン(唯一ショップに頼んだカスタム) 2007年07月09日 

・ピボットカバー、フットブレーキカバー 2007年08月03日 

・サイドマーカー(リア)、テールのフェンダーレス加工、ナンバープレートホルダ 2007年08月05日 

・ヘッドライト変更、サイドマーカー(フロント) 2007年09月05日 

・LEDグリーン&ミサイルスイッチ 2007年10月05日 
その1
その2

・グリップ交換&バーエンド取り付け 2007年10月14日 

・NASAダクトノーズ、ホーン移設、ストロボ導入(2発) 2007年10月15日 

・サイドスタンドキルスイッチ解除 2007年10月18日 

・LEDテール(ブレーキモーション付き)、アンダーLED(ICスイッチで8パターン点滅) 2007年10月30日 

・電飾メンテ 2007年11月22日 

・オーディオ取り付け 2007年12月03日 

・ウーファー取り付け 2007年12月24日 

・あったかカスタム計画(自作グリップヒーター計画中) 2008年02月07日  

・デジタル電圧計、スピーカー裏防水、グリップヒーター途中 2008年02月14日 
 
・グリップヒーター完成 2008年02月19日

・ラジオアンテナ 
内部配線中。 

・自作流れるLEDウィンカー 2008年04月~05月 
1.計画① 
2.計画②
3.基板作成
4.実装

・ハザード機能追加&アンダースポットLED修復&モーションウィンカー基板修復 2008年6月14日 

・バーサライタ導入(タイヤに取り付けたLEDの回転による残像を利用して文字を表示させる)。2008年06月22日~07月06日 
①構想
②扇風機実験(日記中盤)
③実装

・蛍光表示管埋め込み、ETC導入、ハイマウントLEDモーション化(途中)。2008年08月08日 

・マフラー上を流れる自作LED電飾。2008年12月13日 

・サイドマーカーLED化&増設用モーション付ハイマウント作成(途中)。2008年12月25日 

・増設用モーション付きハイマウント「ゲジゲジ君」取り付け(中盤)。2009年1月25日 

・ステップチカチカ(自作電飾ユニット)2009年5月24日 



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昨日は沼津ツーリングで初静岡上陸してきました!

自作ウィンカーユニットをどうしてもつけてから行きたかったので、前日の夜中12時からカスタムスタート。
今思えば無謀な行動だった…。

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このウィンカーユニット一式は既に完成してて、あとは取り付けるだけだったからそんなに時間かからないと思ってたんだけど、入力スイッチがうまく作動せず…。
ウィンカーを作動させてもLEDテールがウンともスンとも言わない。


あれこれ試してみたものの原因が分からず、とりあえず応急処置で左右それぞれのミサイルスイッチから電源(LEDウィンカーの)を取って、ON、OFFさせることにした。(後で原因分かったからウィンカースイッチで制御できそうです。)
とりあえず点灯!




試作のつもりでシンプルな棒状のLED基板にしたから、デザイン的にどうかな~とあまり期待してなかったんだけど、意外にきれいで真夜中に1人で感動してしまった。

去年の5月頃からフュージョンのカスタムしだして、今までDIY(自分で取り付け、加工)志向でやってきたから完成するたびに自分でやった感動はあったけど、
この1ヶ月間は一番壁にぶちあたった1ヶ月だったから、その分の感動だった。

初めての電子工作の世界は、文系で電子系の知識ゼロの自分にとっては電子部品1つにしてもわからないことだらけで、
「こういう専門分野の勉強してきて技術がある人にとってはいとも簡単にできちゃうんだろうなぁ…」
なんて自分の技術のなさを悔しく思ったりもしたけど、
たぶん自分の思い通りに完成させられてたらここまでの達成感はなかったと思う。
そういう意味では人生苦労も必要だなぁと思ったり…。

そして日常的に自分の身の回りに当たり前のように使ってる電化製品一つにしても技術が詰まってることを改めて実感。
技術の分だけそれを支える発明者がいて、その技術を使ってモノを作る技術者がいて、さらにそのモノを改良する技術者がいて…。
そういう積み重ねをしてきた今までの人たちの努力に敬意を称したいと思います。


バラしたのを組み立て終わった頃にはすっかり明るくなってて、小鳥がさえずる鳴き声が…。
海老名に9時半集合だったから寝るのは諦めてそのまま出発!
エンジンスタート!

「キュルキュルキュル、ガガガガ…」


またやっちゃいました…。バッテリーが上がってセルが回らない。
エンジン掛けてたとはいえ、感動してずっとウィンカー点灯させてたからバッテリーに負担がかかったっぽい。
エンジンかけててもアイドリングじゃあ不十分なんだね[m:79]

しばらくしてエンジン掛かるも今度は何故かヒューズ飛びまくり。
何度やっても飛ぶ。
おかしいな~と思って色々配線変えてみて、前に電飾のアースを別の電飾のアースに合流させた時に同じ現象が起きたことを思い出し、テールランプのアースに合流させてた基板のアースを、バッテリーのマイナスに繋いだら飛ばなくなった。
アースを合流させたら何故ヒューズが飛ぶのか?
色々調べてみたけどわからないのでわかるひといたら教えてください。


そんなマシントラブルのせいで(って明らかに自分のカスタムが原因だけど)結局沼津に着いたのは2時間遅れの午後1時ごろ。
遅刻してすいませんでしたm(__)m

さっそくみんなのいるとこにいったらめぇのフュージョンをみんなでバラバラにしていた。
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駿河湾がきれい!
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海鮮丼を求め移動中
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カスタムが長引いて移動はあんまりしなかったらしいけど(そのおかげで合流できたんだけど)、静岡までが長かったので十分満足でした。
というか徹夜でバイクいじって、沼津いってもバイク組み立て手伝ったりして体力的にきつかった。

しかし本当に恐いのは帰りの高速だった…。
帰りの高速PAでココアを飲んで以降、眠気が一気にきて運転中目は開いてるのに意識がもうろう。
後ろ車来てるの気付かず追い越し車線に入ったらしく(後から言われて気付いた)結構危なかったらしい。
危なかったのに気付かなかったことが恐ろしい…。

しかも高速のチケットをポケット全開で落とすし(しかもそれも気付かなかった)
チケットもらったり、眠気防止飴もらったり周りに色々心配掛けてほんとすいませんでした…。
寝ないで遠征は絶対やっちゃいけないなと反省。
ここ最近溜まってた疲労も出たかな。
気をつけたいと思います…。

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